Ремонт шлифмашины DeWalt DWE6423

В моей практике ремонтировать шлифмашину DeWalt DWE6423-QS приходилось несколько раз, когда по-серьёзному, а когда и нет. Обычно всё сводилось к рядовой чистке от пыли, замене опорной пластины с липучкой.

Чтобы устранить причину неисправности, первым делом нужно вскрыть орбитальную шлифмашину. В этом деле, безусловно, поможет взрыв-схема устройства и наглядное руководство по разборке: «Разборка шлифмашины DeWalt DWE6423-QS. Взрыв-схема и устройство».

Шлифмашина перестала включаться

Как-то раз во время проведения работ моя шлифмашина перестала включаться. Сразу после очередного успешного запуска двигатель "взвизгнул", набирая обороты, а затем резко остановился. Повторное включение ни к чему не приводило.

Что ж, пришлось отложить работу и провести проверку.

В процессе шлифовки мелкодисперсная пыль попадает во все доступные полости внутри корпуса шлифмашины, поэтому разборку устройства пришлось совместить с довольно кропотливой чисткой от пыли.

Аппарат был настолько забит ею, что пришлось располовинить корпус-рукоятку и добраться до статора.

При осмотре было обнаружено нарушение изоляции провода одной из обмоток, которая, возможно, приводила к короткому замыканию витков.

Чтобы облегчить проверку, статор был полностью демонтирован. Он крепится к держателю – пластмассовому основанию – двумя сквозными винтами М3.5 x 45 T15.

Заводская маркировка статора – N372287. Он же имеет номер N431209.

Далее в ход пошёл рядовой мультиметр, которым было замерено сопротивление обмоток статора. Первая обмотка оказалась цела, её сопротивление составило 16,4Ω (Ом).

Вторая обмотка статора "вызваниваться" не хотела. На дисплее мультиметра упорно высвечивалась «1», говоря о том, что обмотка имеет обрыв.

Пристальная инспекция неисправной детали принесла свои плоды. Был обнаружен обрыв провода у основания разъёма. По всей видимости, он отгорел при коротком замыкании тех самых витков обмотки, целостность изоляции которых была нарушена.

Уверенности в том, что обмотки статора исправны и не имеют короткозамкнутых витков, не было. Но искать запчасть под замену и отстёгивать кровные тоже не хотелось.

Восстановил соединение в месте отгоревшего провода, а витки обмотки с повреждённой изоляцией почистил и покрыл акриловым изоляционным лаком «PLASTIK-71».

Далее провёл замеры сопротивления обмоток. Первая – 16,3 Ω (Ом).

Сопротивление второй – 14,6 Ω (Ом).

После сборки шлифмашина заработала исправно. Повезло. Замены статора удалось избежать.

Двигатель шлифмашины не набирает обороты

В практике использования шлифмашины DeWalt DWE6423-QS может проявляться следующая неисправность.

При включении шлифмашина не набирает рабочие обороты. Двигатель запускается, но обороты то нарастают, то падают в случайном порядке. В некоторых случаях после включения двигатель останавливается после нескольких секунд работы, а то и вовсе не запускается.

Первоначальная гипотеза о неисправности электронного регулятора скорости (блока управления) не подтвердилась. Это отдельная история. Он оказался полностью исправен.

Тут стоит учесть важную деталь. В процессе ремонта выяснилось, что если слегка ударить по корпусу шлифмашины, её двигатель мог запуститься, но обороты были маленькие.

Конечно, работать в таком случае было невозможно. Важен сам факт того, что от ударной вибрации где-то в электрической схеме восстанавливался изначальный контакт и шлифмашина начинала худо-бедно, но функционировать.

Так как со временем шлифмашина забивается пылью, то во время ремонта очередь в чистке дошла и до угольных щёток. Внешне они выглядели исправными и никаких подозрений не вызывали.

Однако ранее было замечено, что во время работы имело место сильное искрение в районе установки одной из угольных щёток.

Это навело на мысль, что имеется плохой контакт одной из щёток в электрической цепи.

Угольная щётка шлифмашины DeWalt DWE6423-QS установлена в держатель с металлическим фиксатором. В боковом отводе фиксатора запрессован провод в изоляции со штыревым контактом на ответной стороне.

Чтобы вынуть угольную щётку из держателя, необходимо прижать ушки фиксатора к корпусу торцом узкой отвёртки или другого подходящего инструмента.

Далее нужно слегка поддеть фиксатор, и пружина внутри корпуса держателя сама вытолкнет его из пазов.

Как оказалось, электрический контакт угольной щётки с соединительным проводом выполнен с помощью упругой токопроводящей пружины.

Одной стороной пружина плотно надета на щётку, а другой упирается в металлический фиксатор с проводом, и тем самым создаётся электрическое соединение.

Также было замечено, что поверхность пружины одной из щёток имеет золотистый оттенок, а другая – медный.

После разборки и чистки от мелкой пыли щётки были установлены в аппарат и был произведён пробный пуск. Чудо свершилось, и шлифмашина заработала без нареканий!

Причиной неисправности послужила мелкая пыль (древесная и от лакового покрытия), которая забилась в полость держателя и, накопившись между пружиной и фиксатором, препятствовала надёжному электрическому контакту угольной щётки и соединительного проводника.

В своей практике не раз убеждался в том, что любая техника любит чистоту, поэтому по возможности содержите свой инструмент в чистоте и регулярно очищайте его от загрязнений. Сэкономите кучу денег.

Неисправности деталей электрической цепи

Среди деталей электрической схемы есть такие, которые более всего подвержены износу. Например, выключатель питания. Его верхняя часть накрыта колпачком, который защищает его от пыли. Он легко снимается.

Выключателем питания является обычный рокерный (клавишный) выключатель (~250V, 6A) на одно положение (вкл./выкл. – одна контактная группа). Стоимость его невысока, а найти его можно в магазинах радиотоваров или автозапчастей. Также его легко обнаружить среди электронного лома, если он у вас имеется.

Параллельно контактам сетевой вилки установлен помехоподавляющий конденсатор ёмкостью 0,1 мкФ (275VAC) подкласса X2. Он представляет собой простейший фильтр и служит для подавления дифференциальных помех, возникающих из-за искрения на угольных щётках при работе универсального коллекторного электродвигателя.

Подобные конденсаторы широко применяются в бытовой электронике с питанием от сети переменного тока ~220V, выдерживают всплески напряжения до 2,5 киловольт. Их легко обнаружить в составе входных сетевых фильтров.

Блок электронного регулятора скорости. Как починить?

В данной шлифмашине имеется ещё одна немаловажная деталь. Это – электронный регулятор скорости, он же блок управления.

Может случится так, что данный блок перестанет исправно функционировать или выйдут из строя некоторые его элементы. Но торопиться с поиском и приобретением нового не стоит.

Как оказалось, блок регулятора скорости имеет разборную конструкцию, а его электронная начинка не залита компаундом или герметиком, что позволяет проверить или заменить неисправные элементы.

Материалы, касающиеся разборки и ремонта регулятора скорости, вы найдёте по ссылкам:

• Устройство и ремонт регулятора скорости шлифмашины DeWalt DWE6423-QS;

• Схема регулятора скорости шлифмашины DeWalt DWE6423.

В тех случаях, когда восстановить работоспособность детали не удалось, её можно заменить новой. Данная шлифмашина популярна, и в продаже имеется большой ассортимент запчастей на неё.

Запчасти и комплектующие:

• Запчасти для электроинструмента «DeWalt»: DEWALT Service Center Store;

• Запчасти для шлифмашины DeWalt DWE6423-QS;

• Угольные щётки в держателях (N372301);

• Статор (N431209);

• Электронный регулятор скорости (N360900);

• Ротор двигателя (N431207).